Internes Bitumen-Drehzahnradpumpe mit Hitze-Bewahrungs-Art des Bewegungsroheisen-LCB

Hitze-Bewahrungs-Art des internes Bitumen-Drehzahnradpumpe-Roheisen-LCB
 
Anwendungsbereich
 
Hochviskositätshitzejacken-Bitumenpumpe trifft zu, um das Medium ohne Kaustizität, nicht einschließlich festen Partikel zu liefern und hat solidifiability unter der normalen Temperatur. Sie verwendete besonders für die Bedingung, die das Medium diese ist, das erfordert, um Hitze Installation in der im Freien an der kalten Region zu halten. Die Temperatur des Mediums könnte zu 300°C. erreichen, welches die Viskosität 5-1500CSt ist.
 
Verwendung
 
Hochviskositätshitzejacken-Bitumenpumpe trifft zu, um das Schweröl, das Bitumen, den Kleber, das Harz und die Reinigung etc. zu liefern.
 
Eigenschaften der Struktur
 
Das hohle Sandwich und der Flansch mit Einlass und Ausgang wurden auf den Körper der Pumpe eingestellt. Sie könnte in der Heizung verwendet werden und Hitze abkühlen und halten für Flüssigkeit und Pumpe, als, das hitzeleitende Öl, den Dampf und das Heißwasser liefernd.

Vorteile:

Die Hauptleitung nassgemachten Teile der LCB-Asphaltpumpe werden mit hohlen Zwischenlagen versehen und werden mit Funktionen wie heißen/Heißwassers Dampfs, Wärmeübertragungsöls, etc. für die Heizung und Hitzebewahrung der Transportflüssigkeit und -pumpe versehen. Wenn die Transportviskosität groß ist, sollte sie angenommen werden. Antriebe wie Reduzierer, Geschwindigkeitsregelungsmotoren oder Flaschenzüge verringern die Geschwindigkeit der Pumpe.

LCB-Asphaltpumpe wird vom Formstahl hergestellt, der 5mal länger als Roheisen ist. Klasse, die II materielles Q235 für die Übermittlung von nicht ätzenden Eigenschaften unter Schweröl/Asphalt mit 350 °C. ohne feste Partikel passend ist, hat Verfestigung bei Zimmertemperatur. Im Falle Installation und des Prozesses der im Freien in den hoch-kalten Bereichen, wird Isolierung angefordert.

 
Technische Daten:

Ist von Bedeutung, Aufmerksamkeit benötigend

1) Nach Installation der Asphaltisolierungspumpe, sollten die folgenden Artikel auf den ersten Start überprüft werden: Ob das Ventil auf der Einlass- und Ausgangrohrleitung oder nicht offen ist;

(2) ob die Steuerung der Pumpe korrekt ist (vom Aspekt des Motors, die Pumpe, ist rechtsläufig) (80, ist 100 RCB nach linksrotation);

(3) beachten, ob das Manometer am Ausgang der Pumpe innerhalb der spezifizierten technischen Spezifikationen ist;

(4) beachten die anormalen Geräusche oder die Überhitzung in der Bewegung der Pumpe.

2) Wenn die Dichtung der Asphalttemperaturpumpe leckt, bitte festziehen die Bolzen oder die Nüsse auf der Dichtungskappe mit sogar Mikrodruck, aber sind sicher, nicht zu fest zu justieren, um schweres Fieber zu vermeiden und den Gebrauch von der Pumpenwelle und dem Dichtungsring zu verringern.

3) Erschütterung, Geräusche und zeitweiliger Ton treten auf, wenn die mittlere Viskosität der Asphalthitze-Bewahrungspumpe hoch ist. Das Medium sollte in der Zeit erhitzt werden, die Viskosität zu verringern, andernfalls wird das Lager der Pumpe geschädigt.

4) Nach der Abschaltung der Asphaltisolierungspumpe, schneiden Sie zuerst die Stromversorgung, ab und schließen Sie dann das Ventil auf der Entladungsrohrleitung, um Pumpen, umkehrung zu verursachen zu vermeiden.