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Horizontaler ex- Widerstand der hohen Temperatur der Beweis-Getriebeöl-Förderpumpe-2CY

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Horizontaler ex- Widerstand der hohen Temperatur der Beweis-Getriebeöl-Förderpumpe-2CY

China Horizontaler ex- Widerstand der hohen Temperatur der Beweis-Getriebeöl-Förderpumpe-2CY fournisseur
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Großes Bild :  Horizontaler ex- Widerstand der hohen Temperatur der Beweis-Getriebeöl-Förderpumpe-2CY

Produktdetails:

Herkunftsort: China
Markenname: Yuzhou
Zertifizierung: ISO/SGS/CE
Modellnummer: 2CY

Zahlung und Versand AGB:

Min Bestellmenge: 1 Satz
Preis: Negotiable
Verpackung Informationen: Sperrholzkistepaket
Lieferzeit: 2-5 Werktage
Zahlungsbedingungen: T / T, Western Union
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 500 Sätze pro Monat
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Ausführliche Produkt-Beschreibung
Produktname: Getriebeölförderpumpe Modell: 2CY
Heizung: Elektrisch Anwendung: desel, Brennstoff, Motoröl
Struktur: Zahnradpumpe Garantie: 12-monatig
Markieren:

waste oil gear pump

,

rotary gear oil pump

horizontale ex-sichere Getriebeölpumpe der 2CY Zahnradpumpe-Edelstahl-Getriebeölpumpen-hohen Temperatur

 

Getriebeölpumpe der Reihe 2CY|Gangart Schmierungspumpe wird hauptsächlich für die Beförderung des Schmieröls in schmierendem System in der verschiedenen mechanischen Ausrüstung benutzt. Es ist für die Übermittlung von Schmierfähigkeit unter 10°E (75C.) passend und Temperatur unterhalb des Materials des Öls 80°C. ist auch für die Beförderung passend, die ätzend ist und nicht-schmiert das Medium, das feste Partikel enthält. Wenn hohe Temperatur angefordert wird, kann Kontakt mit der Einheit mit beständigen Materialien der hohen Temperatur benutzt werden. Für den Transport von nicht-schmierenden Ölen, benutzt Getränke und Niedrigkorrosionswasser, bitte die ganze EdelstahlZahnradpumpe.

Zusätzlich zu den gewöhnlichen Motoren kann diese Reihe Getriebeölpumpen mit explosionssicheren Motoren der gleichen Spezifikationen entsprechend Nutzerbedarfen auch ausgerüstet werden. Benutzer sollten explosionssichere Grade von explosionssicheren Motoren (KB, B2d, B3d) vorschlagen.

Getriebeölpumpen-Strukturbeschreibung

Dieses Produkt besteht null Teilen und aus Elementen wie Pumpenkörper, Gang, Vorder- und Rückseite Pumpenabdeckung, Sicherheitsventil, Lager und Schweißgerät.

1. Der Pumpenkörper, Vorder- und Rückseite Abdeckung und andere Teile sind graue Roheisenteile, die Gänge werden gemacht vom Kohlenstoffstahl der hohen Qualität; sie können vom Kupfer oder vom Edelstahl entsprechend Nutzerbedarfen auch gemacht werden.

2. Sicherheitsventil.

Die Gang-Schmierungspumpe der Reihe 2CY hat kein Sicherheitsventil selbst. Benutzerbedarf, ein System des Sicherheitsventils zu installieren in Vorbereitung, wenn er verwendet wird. KCB, Gang-artige Ölpumpe der Reihe 2CY wird mit einem Sicherheitsventil über dem hinteren Pumpenabdeckungs- oder Pumpenkörper ausgerüstet. Wenn die Pumpe oder das Abflussrohr ausfällt, oder das Auslassventil vollständig geschlossen wird, um Hochdruck und Hochdruckschock zu erzeugen, öffnet sich das Sicherheitsventil automatisch und entlädt. Zusätzlich zusätzlich einigem oder zu aller Hochdruckflüssigkeit, die zur Unterdruckkammer zurückgehen, bietet es einen sicheren Schutz für die Pumpe und die Rohrleitung.

3. Lager.

Reihen 2CY übersetzen Schmierungspumpen aller Gebrauch DU bearings; Zinnbronzelager können entsprechend Benutzeranforderungen benutzt werden. &0818.3-83.3, Art Ölpumpe des Gangs 2CY1.1 nimmt DU bearing an; Zinnbronzelager kann entsprechend Benutzeranforderungen benutzt werden.

KCB133-960, Art Ölpumpe des Gangs 2CY8-60 hat drei Strukturen: DU bearing, Zinnbronzelager und Wälzlager, die bei der Einrichtung spezifiziert werden müssen. Die, die nicht zu der Zeit der Einrichtung angezeigt werden, werden in Übereinstimmung mit der DU-Tragstruktur zur Verfügung gestellt.

Die Lager sind eingebaut und beruhen auf dem Medium, das für Schmierung übermittelt wird; die 011 Lager und die Zinnbronzelager funktionieren in nicht-schmierenden Medien.

4, Wellendichtung.

Die Wellenendendichtungen dieser Reihe haben drei Strukturen: skeleton Öldichtung, Gleitringdichtung und Dichtungsring.

a. Skeleton Öldichtung: Die skeleton Öldichtung wird durch bequeme Wartung und Ersatz, niedrige Kosten und kurzes Leben gekennzeichnet. Ist skeleton Gummiöldichtung Dingqing für 1001 passend: der folgende Arbeitsbereich; fluororubber ist skeleton Öldichtung für Arbeitsbereich unter 200 °C. passend.

b. 1 Gleitringdichtung: Die Gleitringdichtung wird durch zuverlässige Dichtung, lange Nutzungsdauer und hohe Kosten gekennzeichnet. Die Gleitringdichtungsbasis wird vom Edelstahl gemacht, und die beweglichen und statischen ringförmigen Medien werden vom Hartmetall YG8 gemacht, oder YG8-graphite, beziehungsweise und die Gebrauchstemperatur ist unter 200 °C.

c. Dichtungsring: Dichtungsring wird nur für Ölpumpe der hohen Temperatur benutzt, die durch Widerstand der hohen Temperatur und eine kleine Menge Durchsickern gekennzeichnet wird. Während des Gebrauches zu justieren ist notwendig, entsprechend der Durchsickernzustand. Die Gebrauchstemperatur ist unterhalb °C 250: unten.

Welche Art der Dichtungsstruktur die Nutzerbedarfe bei der Einrichtung spezifiziert wird. Alles werden die, die nicht anzeigen, wann bestellend, entsprechend der Öldichtungsgummistruktur Dingqing skeleton zur Verfügung gestellt.

5, Einlass- und Abflussöffnungsart:

Der Einlass und der Ausgang der Gang-Schmierungspumpe der Reihe 2CY sind das britische Rohrgewinde (g) entsprechend dem Durchmesser, der direkt auf dem Pumpenkörper gemacht wird.

KCB18.3-200, Art Ölpumpe des Gangs 2CY1.1-12 wird mit einem Taillenflansch mit Rohrgewinde ausgerüstet; die anderen Pumpen werden nicht mit Flanschen ausgerüstet. Wenn Benutzerbedarf, Flansche zu tragen, sie im Auftrag angezeigt werden sollte.

6. Die Pumpe und der Motor werden durch eine flexible Koppelung angeschlossen und angebracht an allgemeinen Fahrgestellen.

Vorkehrungen bei der Anwendung

1, Installation

a. Vor Installation trägt Kontrolle, ob die Pumpe während des Transportes beschädigt wird, wie, ob der Motor feucht ist, ob die Schutzabdeckung des Pumpeneinlasses und -ausgangs geschädigt wird, und der Schmutz die Pumpenkammer ein.

b. Vor der Installierung des Rohres säubern Sie die innere Wand des Rohres mit Trinkwasser oder Dampf. Bei der Installierung, vermeiden Sie das Gewicht der durch die Pumpe getragen zu werden Rohrleitung, damit, die Genauigkeit und das Leben der Pumpe nicht zu beeinflussen.

c. Die Ölpumpe sollte so nah sein, wie möglich zur Olanreicherung; die Gelenke der Rohrleitungen dürfen nicht lecken oder Leck, andernfalls gibt es keine flüssige Absorption.

d. Um Schmutz wie Partikelschilder am Betreten der Pumpe zu verhindern, sollte ein Metallfilter am Saughafen mit einer Filtrationsgenauigkeit von Masche/Zoll 30 und von Filtrationsbereich installiert sein der mehr als dreimal größer als die Querschnittsfläche des Einlassrohres ist-.

e. Import- und Exportrohrleitungen wird es empfohlen, um ein Vakuummessgerät und ein Manometer zu installieren, um die Arbeitsbedingung der Pumpe zu überwachen.

f. Wenn die Olanreicherung tief ist, ist das Saugrohr lang, oder die mittlere Viskosität ist hoch und das Vakuum ist, das Einlassrohr kann zuerst verdickt werden zu hoch. Das untere Ventil sollte auch installiert sein, wenn das Saugrohr lang ist.

2. Inspektion vor Arbeit

a. Ob die Befestiger der Pumpe sicher sind.

b. Ob die Rotation der Antriebsachse hell und schwer ist.

c. Ist das Ventil in und aus dem offenen Rohr?

d. Ob der Drehsinn der Pumpe die Bedingungen erfüllt.

e. Spritzen Sie die passende Menge von Medien in die Pumpe vor Anfangsgebrauch ein.

3. Wartung bei der Arbeit

a. Merken Sie, dass die Manometer- und Vakuummessgerätlesungen der Pumpe innerhalb der Spezifikationen sein sollten, die durch die Pumpe spezifiziert werden.

b. Wenn die Pumpe anormale Geräusche oder übermäßigen Temperaturanstieg während der Operation hat, stoppen Sie Pumpenkontrolle sofort.

c. Unter normalen Umständen sollte das Sicherheitsventil nicht willkürlich justiert werden. Wenn Anpassung erforderlich ist, sollte sie mit dem Instrument kalibriert werden. Stellen Sie den Absperrvorrichtungsdruck des Sicherheitsventils die Pumpe her

d. 1.5-2mal der bewertete Druck.

4, die Pumpenhalt

a. Stellen Sie den Strom ab.

b. Schließen Sie die friedlichen Ventile des Einlasses und des Ausgangs.


Technische Daten:

Modell Kapazität Druck (Mpa) Motor (Kilowatt) Geschwindigkeit

 

Hafen

m4/h L/min U/min
2CY-0.6/2.5 0,6 10 2,5 1,1 940 G3/4“
2CY-1.8/2.5 1,08 18 2,2 1400
2CY-1.5/2.5 1,5 25 1,5 960 G1“
2CY-2.1/2.5 2,1 35 3 1420
2CY-3/2.5 3 50 4 1440
2CY-4 4 66 0,75 1,5 960
2CY-4.2/2.5 4,2 70 2,5 5,5 1440 G1 1/4"
2CY-5/2.5 5 83 5,5 960 G1/2“
2CY-6/2.5 6 100 7,5 1440
2CY-7 7 116 0,75 2,2 960
2CY-7.5/2.5 7,5 125 2,5 7,5 1440
2CY-8.5/2.5 8 135 11 960 G2“
2CY-12/2.5 12 200 15 1450
2CY-18/2.5 18 300 22 970 80mm
2CY-20/2.5 20 335 22 1470
2CY-30/2.5 30 500 30 1470
2CY-38/1 38 633 1 45 980 100mm
2CY-58/1 58 960 75 1480


Probleme und Lösungen

 

Probleme

Produktiv

Grund

 

Lösungen

 

Entladung Öl oder die Entladung wenigen Öls

Richtung 1.Revolving aufgehoben

2. Ventil-zu

Rohr der Absorption 3.Oil ist nicht in das Öl getränkt worden

Hoch 4.The der Absorption übersteigt das bewertete

Bereich der Entstörung 5.The des Filters am Absorptionsende ist zu klein

Durchsickern 6.Air im Absorptionsrohr

Ventil 7.Safety blockierte oder funktioniert nicht gut

8. Niedrigere Temperatur des Öls ergibt die Viskositätserhöhung

1.Change herein zum Ventil der richtigen Richtung 2.Open

heraus Rohr des Ölbedarfs 3.Check und tränken es im Absorptionsdruck der Flüssigkeit 4.Measure und heben den Filter des Ölstandes 5.Change an und verlängern das Entstörungsarea6. Überprüfen Sie jedes Gelenk und versiegeln Sie sie mit Dichtmasse 7.Disassemble und waschen Sie Sicherheitsventil und polieren Sie mit abschleifender Fett 8. Hitzeflüssigkeit oder verringern Sie, Druck oder das Volumen von Ölabführung zu erschöpfen

Kein, die nicht Druck oder Druck steigen Knopf 1.The des Druckmessers ist noch im Druck der Ruhestellung 2.The des Sicherheitsventils ist auch low3. Seitenrohrventil ist auf 4. Hohe Temperatur, Folie der niedrigen Viskosität O und kleiner Widerstand des Durchsickerns des Rohrs 5.Air im Rohr 1.Press der Knopf AN des Drucks meter2. Regulieren Sie den Sicherheitsventildruck 3.Close die Seitenöltemperatur des rohrventils 4.Reduce 5. nach. Überprüfen Sie heraus Absorptionsrohr
Ölleckage in der Gleitringdichtung Dichtung 1.Shaft ist nicht die justierten richtig Defekte der Abnutzung 3.The des Ringes 2.O-seal gewesen, die indem sie von stationären und drehenden Ringen mechanischen seal4 verursacht werden, trug. Frühling schlaff 1.Adjust poliert er 2.Change O-Dichtung 3.Change stationäre und drehende Ringe oder das magain4. Ändern Sie Frühling
Geräusche und Erschütterung 1.Improper, das 2.The in der Konzentrizität der Pumpenwelle und des Rohrs oder des Filters der Motorwelle 3.Absorption gestoppt wird herauf Maß des Rohrs 4.Absorption zusammenbaut, ist und lang zu klein. Es könnte nicht herein pumpen, denn Widerstand ist der Widerstand des zu großen Rohrs der Abführung 5.Oil ist auch big6. Luftverlust 7.Fastener ist entspanntes 8.Gears und Lager stehen ernste Abnutzung der Seitenshow oder griffen 1.Check heraus und halten 2.adjust es Sachen des Schmutzes 3.Clear im Absorptionsrohr oder im Filter 4.Read gerade es 5.Check oben instand, ob Abführungsrohr oder -ventil gestopptes up6 sind. Kontrolle und maintain7. Kontrolle und ziehen es 8.Disassemble fest und halten instand oder ändern sie
Sicher Ventil unausführbar 1.Wrong position2. Hoher Chip des Ventils 3.Safety des Drucks zu gegriffen 1.Reassembling it2. Senken Sie den Druck 3.Disassembling, waschen Sie sich und justieren Sie

Horizontaler ex- Widerstand der hohen Temperatur der Beweis-Getriebeöl-Förderpumpe-2CY

 

Kontaktdaten
Shenzhen Yuzhou Machinery Equipment Co., Ltd

Ansprechpartner: Sarah

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